דילוג לתוכן
גרר24GRAR24

מדריך

גרירת רכב חשמלי: מה חשוב לדעת

יותר ויותר רכבים חשמליים והיברידיים נוסעים בכבישים, ואיתם עולה השאלה: האם גוררים אותם כמו כל רכב אחר? התשובה הקצרה היא לא. לרכב חשמלי יש דרישות גרירה משלו, ובחירה לא נכונה בשיטה עלולה לגרום נזק יקר למערכת ההנעה. הנה מה שחשוב לדעת.

למה רכב חשמלי צריך משטח מלא

ברכב חשמלי הגלגלים המניעים מחוברים ישירות למנוע החשמלי. כשהגלגלים מסתובבים, גם כשהרכב כבוי, המנוע עלול לפעול כגנרטור ולייצר חשמל. בגרירה על הרמה, שבה גלגל אחד או זוג גלגלים נוגעים בכביש, זה עלול לחמם רכיבים ולגרום נזק למערכת.

לכן רוב היצרנים מחייבים או ממליצים בחום לגרור רכב חשמלי על משטח מלא, כשכל הגלגלים מורמים מהכביש. ברכבים עם הנעה כפולה זה נכון במיוחד. הדרישה המדויקת מופיעה בספר הרכב, ולכן חשוב לציין את הדגם המדויק כשמזמינים.

מה עם היברידי

גם ברוב הרכבים ההיברידיים והפלאג-אין יש מנוע חשמלי שמחובר לגלגלים, והמלצת היצרן היא בדרך כלל משטח מלא. יש דגמים שבהם מותרת גרירה מוגבלת, אבל אם אין ודאות — משטח מלא הוא הבחירה הבטוחה.

מצב גרירה וניוטרל

ברכבים חשמליים רבים יש ״מצב גרירה״ או ״מצב שטיפה״ שמשחרר את בלם החניה ומאפשר לרכב להתגלגל. בלי זה, הרכב נשאר נעול והעמסה דורשת כננת ודולי גלגלים. אם הרכב כבוי לגמרי והמצבר הקטן (12V) ריק, לפעמים אי אפשר להפעיל את המצב הזה.

בדקו בספר הרכב או באפליקציה איך מפעילים את מצב הגרירה, וספרו לנו אם הצלחתם. אם לא — זה בסדר, רק חשוב שנדע מראש כדי להגיע עם הציוד המתאים.

הסוללה נגמרה — מה עכשיו

נגמרה הטעינה באמצע הדרך? ברוב המקרים הפתרון הוא גרירה לעמדת הטעינה הקרובה, ולא לבית. כדאי לבדוק באפליקציה איפה העמדה הקרובה שתואמת לרכב שלכם ושהיא פעילה. ציינו אותה בבקשה.

זכרו שרכב חשמלי עם סוללה ריקה עדיין צריך את המצבר הקטן כדי לפתוח דלתות ולשחרר בלמים. אם גם הוא ריק, אפשר לפעמים להתניע אותו בבוסטר רגיל כדי להפעיל את המערכות לפני הגרירה.

תאונה עם רכב חשמלי

אחרי תאונה, רכב חשמלי דורש זהירות נוספת. נזק לסוללה עלול לגרום להתחממות, גם שעות אחרי התאונה. אם יש עשן, ריח חריף או רעשים מאזור הסוללה — התרחקו מהרכב והתקשרו ל-102 לכבאות. אל תנסו להתניע את הרכב ואל תטעינו אותו.

כשהמצב בטוח, ציינו בבקשת הגרירה שהרכב חשמלי ושהיה מעורב בתאונה. כך נבדוק את דרישות ההובלה ואת היעד המתאים — לרוב מרכז שירות מורשה של היצרן.

לאן גוררים

תקלות במערכת ההנעה או בסוללה מטופלות לרוב רק במרכזי שירות של היבואן, ולא בכל מוסך. בדקו מראש איזה מרכז שירות מתאים, והאם הוא פתוח בשעה שבה תגיעו. אם הרכב יגיע בלילה, שאלו אם אפשר להשאיר אותו בחניון המרכז.

רשימת בדיקה לפני שמזמינים

דגם ושנת ייצור מדויקים; מה קרה — סוללה ריקה, תקלה או תאונה; האם הרכב עובר למצב גרירה; מיקום מדויק ויעד; האם הרכב בחניון תת-קרקעי וגובה הכניסה. עם המידע הזה אנחנו בגרר 24 בודקים את דרישות הגרירה ומחזירים הצעת מחיר לפני הביצוע.

מדריכים נוספים

צריכים גרר? השאירו בקשה